* Primer Premio COAM -ex aequo- (Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid), 2017

* Finalista Premios FAD, categoría: Intervenciones efímeras, 2017+

Carruajes para SSMM Melchor, Gaspar y Baltasar

El 5 de enero de 2016, al caer el sol, Melchor, Gaspar y Baltasar, transportados por constelaciones de luces, se desplazan por las calles de Madrid para ser recibidos por cientos de miles de niños.

Las carrozas de los Reyes Magos se conciben como un caleidoscopio de luces y espejos, un dispositivo óptico que se activa con el movimiento, estimulando la percepción de los ciudadanos. Los laterales, conformados por pirámides de aluminio reflectante, multiplican los focos y la profundidad de las luces, propiciando una sensación ingrávida. En la parte superior viajan los Reyes Magos y sus Secretarios Reales sobre una pasarela longitudinal que permite el desplazamiento de la comitiva a lo largo del desfile. En la parte anterior y posterior de las carrozas, unas plataformas sirven de soporte de los sacos de caramelos que se van repartiendo durante el recorrido. Tras las superficies reflectantes se esconde la cámara de las instalaciones. En ella, la geometría de las pirámides se abre para posibilitar la ventilación cruzada de los generadores. En el perímetro inferior de cada unidad se incorpora una banda acústica que proyecta hacia el público una selección de músicas de las tierras de origen de cada Rey, irradiando un ambiente festivo.

Además, cada una de las carrozas cuenta con un color predominante, matizado con otros complementarios que define la identidad de cada Rey: dorado y añil, Melchor; azul y morado, Gaspar; rosa y verde, Baltasar. Además, cada carroza dispone de un efecto complementario que remiten a cada una de sus actividades: en el caso de Melchor, el confeti dorado, lanzado a gran altura, se relaciona con la astronomía y el oro; en el de Gaspar, el humo proyectado, se vincula con la alquimia y el incienso; y, en el de Baltasar, las burbujas de agua, hacen alusión a la botánica y la mirra. El conjunto está coordinado con las texturas y los colores del atrezzo y el vestuario de las Comitivas Reales que acompañan en paralelo a las carrozas. 

El tamaño y la altura de las carrozas se determinan, por un lado, a partir de un estudio de visuales de las vías del recorrido. Con el fin de garantizar la visibilidad del mayor número de niños posible, tanto los de primera fila, como los que están al final, o los que se encuentran en las gradas, se toma la decisión de elevar la altura de los carruajes lo máximo posible. Por otro lado, el volumen de las carrozas se establece en relación con la escala urbana, activando vínculos con las grandes vías, las plazas y las edificaciones, de la ciudad de Madrid, así como con la escala televisiva. La Cabalgata recorre, también, el espacio de las pantallas de millones de televisores en el mundo.

* Primer Premio COAM -ex aequo- (Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid), 2017

* Finalista Premios FAD, categoría: Intervenciones efímeras, 2017+

Carruajes para SSMM Melchor, Gaspar y Baltasar

Ilusión. En su doble sentido. Las carrozas participan de un día mágico, lleno de expectativas e ilusiones. Pero, además, son artefactos para generar ilusiones a los sentidos. 

Lo que ves, no es lo que parece.

Dispositivo cinético. Los carruajes conforman dispositivos ópticos cinéticos que se activan con el lento movimiento, provocando una percepción cambiante durante el recorrido.

Ahora lo ves, ahora no lo ves.

Geometría eficaz. Cada bombilla se multiplica un mínimo de 8 veces reflejada en cada una de las setenta y seis pirámides, generando una constelación de 3600 puntos luminosos. 

Ves más de lo que es.

Bajo consumo. Durante el desfile, de cada carroza es el equivalente al del horneado de un roscón de reyes.

Disminuir el consumo, aumentar el rendimiento.

Caleidoscopio de luces y de cuerpos. Fragmentos de imágenes de la ciudad y los cuerpos circundantes se reflejan y multiplican en las superficies espejadas.

Imágenes virtuales, materiales arquitectónicos.

Dispositivo democrático. Las carrozas se elevan hasta la máxima altura posible, con el objetivo de garantizar la visibilidad de los niños situados a ambos lados de la calle.

Miradas estratégicas.

Arquitectura mediada. Este proyecto tiene un doble destinatario. Por un lado, el público que acude a las calles de la ciudad. Por otro, los millones de espectadores participan a través de sus pantallas.

Pantallas y espejos. 

Ligereza. Las carrozas se construyen en un material ligero que permite un rápido montaje.

Enormes y ligeras.

* Primer Premio COAM -ex aequo- (Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid), 2017

* Finalista Premios FAD, categoría: Intervenciones efímeras, 2017+

Carruajes para SSMM Melchor, Gaspar y Baltasar

• Arquitectos:
• elii - Uriel Fogué, Eva Gil, Carlos Palacios

• Arquitecta responsable de proyecto:
• elii - Ana López

• Colaboradores:
• elii - Ana Castaño + Claudia Pérez 

• Equipo de Diseño Cabalgata 2016:
• Maral Kekejian, María Jerez, Jorge Dutor, Laura Millán, David Picazo, Oswaldo Terrones, Ignacio Buhigas y elii

• Constructor:
• Scnik

• Fotografía y vídeo:
• Miguel de Guzmán, Rocío Romero
• www.imagensubliminal.com

•  Superficie:
• 104,4m2

• Fecha:
• 2016

• Emplazamiento:
• Madrid